Det har ständigt varit en fasa för bilinnehavare av äldre bilar att man måste gästa personbilsbesiktningen. Även om det är lätt att få bokat tid för granskning i Hunnebostrand förekommer den obehagliga uppfattningen att det kommer bli ett ekonomiskt bakslag. År 1963 kom Regeringsrådslut om bestämmande för AB Svensk Bilprovning och efterföljande inleddes de föreskrivna kontrollerna. Det nya seklet började med fruktansvärda kötider vid bokningen av personbilsgranskningar i Hunnebostrand. En avreglering låg i tiden. Så år 2010 blev marknaden fri för bolag inom bilgebiten. Resultatet blev snarare en överetablering i stället för en normal mättnad. Privatiseringen medförde inte någon tröst för personbilsinnehavarna. Tillsynsbasen har av självklara orsaker snarare blivit skarpare med åren. Klasser och värderingar av felens karaktär finns fortfarande kvar. Ett kategori 3-brist ger en verkstad bilskrot förväntan om ett lönande arbete, samtidigt som en behörig bildemontering är tämligen övertygad på meddelande om ett demolerat fordon , som behöver återanvändas till den ständiga cykeln för ett hållbart samhälle. Den ensamma fördelen med avregleringen av inspektion av bilar i Hunnebostrand blev att bilinnehavaren kan uppsöka en besiktningsman på drop-intid.
Ändrade regler för personbilsgranskning i Hunnebostrand resulterar ofta till vite
Men några regler har just ändrats. Nu gäller inte kontrolltidpunkten baserad på registreringsnumrets sista siffra. Inte heller är den bindande kallelsen kvar. Så det gäller för bilinnehavaren personligen att hålla uppsikt på datum för fordonsgranskning i Hunnebostrand. Bommas detta erhåller bilen körförbud. Och skulle bilen stoppas av ordningsmakten, kostar det 1 500 kronor i böter. Det är fordonsägarens förpliktelse att känna till detta sakförhållande. Statskassan uppskattar emellertid stärkas med över en miljard kr från nonchalanta ägare.
Bilägare bestämmer själv tillfälle för bilgranskningen i Hunnebostrand
Men man kan själv avgöra, när den 1 undersökningen i Hunnebostrand bör ombesörjas. Inte senare än tre år efter att fordonet registrerats i Sverige. Andra gången är efter 2 år. Sedermera måste personbilen kontrolleras varje år. På Länsstyrelsens hemsida kan datumet lätt hittas. Öppna deras sajt och slå registreringsnumret, så finns tiden där. Oriktigheterna eller skavankerna som observeras indelas i tre nivåer. En kategori 1-felaktighet medför att den ska åtgärdas före nästa års-tillsyn. Ett kategori 2-fel innebär, att det skall fixas inom 30 dagar med ombesiktning som påföljd. Klass 3-fel är ett säkerhetsbrist, som ger körförbud direkt. Bilen får endast bärgas från fordonskontrollen i Hunnebostrand. Och detta leder ofta till återvinning på en certifierad skrot, som har befogenhet att skrota fordon med skrotningsbevis för bortplockning från Transportstyrelsen register. Betrakta att många glömmer att laga enkla kategori ett-anmärkningar. Men sådana flyttas upp en klass med fordran på efterkontroll vid kommande granskning.
Obehövliga brister uppdagas av bilbesiktningen i Hunnebostrand
Det kan vara ekonomiskt lönsamt att utföra en lätt okulärkontroll inför fordonsbesiktningen i Hunnebostrand. Konstigt nog är det defekter med lätta åtgärder, som uppdagar kategori två-bristerna. Att ombesörja en lampa innebär flera tillfällen, att personbilen godtas utan ombesiktning för bilinspektionen i Hunnebostrand. Nummerskyltslampor leder statistiken, men följs därefter av positions- och halvljus-anmärkningar. Byte av en trasig lykta kan möjligen förefalla besvärlig för många. Men det finns enkla instruktioner med filmer för flera av fordonsmärkena i You Tube. Ett annat problem på äldre fordon är att oljelampans larmbelysning på instrumentpanelen inte slocknar. Många fordonsinspektörer upptäcker den listiga trickset att peta bort glödlampan. Men felaktigheten visar på, att fordonet drar obehövligt mycket bränsle, så avgasföroreningar tilltar kanske över vad som är okey. Sonden sitter på grenröret vid katalysatorrenaren och är simpel att byta. Den kan köpas till Lexus från Bds.se under 700 kronor. Faran är stor att det här simpla felet kan ses som en brist i katalysatorn. I sådana fall kan kostnaden för en del bilmärken överskrida 30 000 kr. Också påpekanden på däckdjup är frekventa för besiktning i Hunnebostrand. Statistiskt är det flera som krävs på ombesiktning med nya däck. Det är konstigt, i och med att det är väldigt spartanskt att syna för bilägaren. Kraven är minst 1,6 millimeter mönster på sommarväglag och 3,0 millimeter på vinterväglag. Friktionen mot vägbanan minskar på däck under tre millimeter. Så provning under vintern kan ställa till med obefogade bekymmer. Men med enkla redskap kan avgiften, på grund av den årliga fordonsinspektionen i Hunnebostrand, förbli låg av den kloke fordonsägaren.