Det finns massa synpunkter om vad skrota bilen miljösmart från Älmhult i realiteten menas. Att förhindra alla rostiga och sönderslagna uttjänta fordon i naturen bedöms som en stor framgång i naturarbetet. Men det innebär väldigt lite med fundering på det fördärvade atmosfären förorsakad av alla fordon. Alla ackrediterade bilåtervinnare navigeras med järnhand igenom bildemonterings-stadgan. Där Länsstyrelsen i enskildhet förordnar en naturklok behandling, rensning och deponi av miljöhotande bildelar och substanser. Kungälvs miljöexpedition övervakar årligen att reglerna praktiseras, så förutnämnda myndigheter har placerat ribban för en skarp klimatintegrerad skrotning. Men förstörelsen, som personbilar i Älmhult medverkar till, är annalkande att vederlägga det ekologiska konstruktionen, som i alltid styrt gradtalet och väderförhållandet.
Miljöförfallet i Älmhult förbindas till fordons co2-föroreningar
Att skrota sin bil ”miljöklokt” i Älmhult kan åtminstone få människor att påverkas mot farligheten, som på lång sikt är betydligt hotfullare än corona-pandemin. Det beror på det mänskliga tillväxten av avgaser, som förorsakas av diesel som energikällor, och tros vara bunden till alla intressanta klimataktiviteter. Temperaturen har i medeltal stigit med en komma två g. Celsius. Men är 2,5 grader i Arktis, som Sverige till viss del gränsar till. Vår medelvärme eskalerar oavbrutet och är i år den varmaste som kunnat beräkna. Glaciärerna tinar och skogsområden förflyttas cirka med två meter årsvis. Väderleken med upphettade vindar från söder optimerar inte den ogynnsamma progressen i nordpolen eller Småland. För att hejda värmespridning ligger CO2 som ett täcke i atmosfären. Det regleras normalt igenom vulkaners eruption med stora CO-2-förorening. Men det mänskliga föroreningen expanderar filtens densitet samt isolationsförmåga radikalt. Och det artificiella hinnans stigande värme kan inte någon bota med vaccinering. Man måste inte vara forskare för att förstå konsekvenserna av ett fullkomligt tillintetgjort ekologiskt uppbyggnad, som behöver justera gradtal och därmed väderleken.
Skrotning av uttjänta fordon i Älmhult kan ha verkan på rubbningen i väderförhållandet
Att få bilen skrotad klimatklokt i Älmhult med förstärkande miljötillfrisknande, är väl som att hitta en nål i en stor myrstack. Men det är det höga antalet som gör avvikelsen. En bil går genom 3 stadium med koldioxid-utsläpp. järnframställande, tillverkning och utnyttjande, där äldre bilar är rena klimatbovar med enorma CO2 i avgaserna. Igenom att skrota ett uttjänt fordon för återvinning, uppnås det bästa följderna att klimatklokt samverka i en förlopp för miljöförbättring. För varje tusen kilo regenererat metall sjunker CO2-emissionen likafullt. Och energibehovet sänks med 80 procent genom det ständiga kretsloppet, som en sådan bildemontering medför. Så välbetänkta beslut, att separeras från gamla klimatbovar, kan bistå till att bräcka den destruktiva förändringen.