Uttjänta fordon utan granskning i Leksand uppfattas, av många, till dumpade bilar i naturen. Det har skrivits en del om det miljöfarliga handlingssättet. Och det är absolut en besvärande syn att se dessa vanställda och rostiga skelett gömda i skog och mark. Men de här fordonsvraken består endast en liten del av oegentligheter med uttjänta bilar, som naturligtvis skall lämnas till en certifierad bilskrot för återvinning och återgång till ett tidlöst kretslopp inom industrin. En sådan procedur ger möjlighet till en inte oväsentlig ersättning till fordonsägaren, som behöver skrota sitt fordon. Bildemonteringarna konkurrerar med ständigt ökande betalningar. Och även då uttjänta bilar måste hämtas med bärgare utgår en ersättning till bilägarna. Många gånger räcker dessvärre inte detta för att bilvraken ska försvinna för evigt.
Förkastade uttjänta fordon från Leksand kan utnyttjas brottsligt
Innan en skrotbil i Leksand nått en auktoriserad bildemontering med överlämnad reg. bevis del 2, och skrotintyg tagits emot, finns risk att den blir utnyttjad i olagliga syften. Ett natur- och färdselvådlig bil ger 10 gånger mer till säljaren i Afrika. Det är förbud att skeppa ut kasserade bilar som saknar giltig inspektion. Det är kanske motivet till den lönande businessen hos den samordnande brottsliga verksamheten. Trafikverket och polisens prestation begränsas till registrering av kvantiteten lagstridigt utförda uttjänta fordon via kajplatser eller Öresundsbron. Allt enligt Sydsvenskan som intervjuat kontrollanter från miljökontoret i Stockholms hamn. När en uttjänt bil i Leksand säljes genom nätet eller pressen, kan fordonet även återföras i trafik utan ägarens medvetande. Och flera mindre verkstäder återställer enkelt de klimat-och trafikvådliga åkdonen i körbart skick. Om en fordonsägare bärgar sin fördärvade personbil för tänkt bildemontering, utan att få mottagningskvitto från en auktoriserad bilskrot, kan det medföra kommande problem. Ansvaret för skrotning och bildemontering vilar tungt på fordonsägaren. Och detta visas otvetydigt i naturbalken. För att undvika oegentligheter vid avyttring bör säljaren vidtaga handlingar för att undanröja sådana vågspel, när det är dags att skrota bilen. Via bilfabrikanternas framgångsrika recykling, och bilskrotarnas effektiva sanering i enlighet med bilskrotningslagen, kan bilinnehavaren förvänta sig en rejäl ersättning vid inlämning. Då skrotbilarna hämtas utgår även skiftande kompensation. Men det är vid ett sån situation, som risken förekommer för att skrotbilarna kan komma på berörda villovägar, med kommande bryderi som konsekvens.
Samtliga skrotbilar från Leksand måste överlämnas till en godkänd bildemontering
Bärgar bilägaren personligen in sin gamla klenod till en godkänd bilskrot elimineras faran för lurendrejeri. Före arbetsgången med fragmentering demonteras eftersökta reservdelar för recirkulation och saluförs. Igenom mottagningsbevis, som bekräftar återvinning och avregistrering hos Trafikstyrelsen, tryggar en legal behandling. Parallellt erhåller fordonsägaren bra betalning för en skrotbil i Leksand. Men beloppet kan skilja med många hundralappar. Så det kan vara smart att utforska alternativen. Behöver fordonet hämtas är faran högre att den inte skrotas utan återgår i trafik. Men det existerar alternativ att sätta hinder för de illegala rörelsen. Att se till transport sker av en avtalad partner till en behörig skrot, samt att ett påskrivet mottagningskvittens med bilskrotsintyg lämnas, som intyg för kommande avregistrering på bilregistret. Kontrollera, innan transporten, att behörighet för bärgning av kasserade bilar är utförd av Naturvårdsverket. Ett reko företag har ett sånt blankett lätt tillgängligt och läsbart på sin webbsida. De här enkla aktioner säkrar för att en uttjänt bil i Leksand omhändertas på ett rättmätigt och miljöskyddat förfaringssätt.