De behöriga bildemonteringarna i landet är organiserade för att kunna ta emot samtliga skrotbilar från Lenhovda för återvinning och bil demontering. Men många går bara på halvfart. Det finns även ägare som dumpar sina fordonsvrak i miljön. Numera går dessa miste om ersättningen, som betalas av de flesta bilskrotar. Avvägarna är många, utan den forne ägarens vetskap. Den lagstridiga exporten ger den organiserade brottsliga verksamhet jättestora inkomster. Och den stigande efterfrågan av billiga begagnade personbilar slår rekord, som torde vara omöjliga. Med rådande tendens mot en katastrofal klimatnedsättning omfattar dessa naturmarodörer ett hot, som varken höjda bensinpriser och fordonsskatter eller trängselskatter kan förhindra. Och många familjers förnödenhet av en gammal andrabil, som är följden av rädslan för den härjande virussjukdomen, bidrar till utspridningen av de naturfarliga personbilarna. Uteslutande de forna fordonsägarna i Lenhovda kan hindra den uppkomna läget genom att se till att bilvraken inte återuppstår.
Förkastade kasserade bilar från Lenhovda kan användas laglöst
Före en uttjänt bil i Lenhovda nått en godkänd bilskrot med lämnad reg. bevis del 2, och skrotintyg tagits emot, finns risk att bilen blir använd i brottsliga avsikter. Ett natur- och färdselskadlig fordon ger tiofalt till försäljaren i Afrika. Det föreligger förbud att exportera skrotbilar som saknar giltig besiktning. Det är kanske orsaken till den lönande affären hos den organiserade brottsliga verksamheten. Trafikverket och Regeringens insats avgränsas till registrering av antalet otillåtna utförda skrotbilar via hamnar eller via bron till Danmark. Allt enligt Aftonbladet som intervjuat kontrollanter från ett klimatkontoret i Trelleborgs hamn. När en kasserad personbil i Lenhovda annonseras ut genom nätet eller pressen, kan bilen även återgå i trafik utan fordonsägarens vetskap. Och flera mindre verkstäder återställer lätt de klimat-och trafikvådliga fordonen i körbart tillstånd. Om en bilinnehavare lämnar sin fördärvade bil för tänkt bilskrotning, utan att få mottagningsbevis från en certifierad skrot, kan det medföra framtida problem. Ansvaret för återvinning och bildemontering vilar tungt på fordonsinnehavaren. Och detta visas tydligt i naturbalken. För att undvika lagbrott vid försäljning borde säljaren utföra handlingar för att eliminera sådana risker, när tiden är inne att skrota bilen. Igenom bilproducenterna framgångsrika recykling, därtill bilskrotarnas rationella sanering enligt bilskrotslagen, kan fordonsägaren vänta sig en rejäl betalning vid inlämning. Då de uttjänta bilarna hämtas utgår även skiftande kompensation. Men det är vid ett sådan situation, som risken föreligger för att de uttjänta fordonen kan komma på berörda villovägar, med kommande problem som följd.
Alla kasserade bilar från Lenhovda måste överlämnas till en behörig bilskrot
Transporterar fordonsägaren personligen in sin gamla klenod till en legitimerad bildemontering undanröjs faran för bedrägerier. Innan arbetsgången med recykling plockas efterfrågade fordonsdelar för recirkulation hos en bilverkstad. Igenom skrotningsintyg, som validerar skrotning och avfärdande hos bilregistret, tryggar en legal behandling. Parallellt inkasserar fordonsägaren maximal betalning för en skrotbil i Lenhovda. Men summan varierar med många hundralappar. Så det kan vara givande att analysera varianterna. Måste bilen bärgas är faran högre att den inte skrotas utan återgår i trafik. Men det finns alternativ att sätta stopp för de illegala aktiviteten. Att se till bärgning genomförs av en seriös bärgare som samarbetar med en legitimerad bilskrot, samt att ett undertecknat kvitto med skrotintyg avlämnas, som evidens för nästkommande avfärdande hos Trafikverket. Kolla, före transporten, att tillåtelse för frakt av kasserade bilar är utförd av Länsstyrelsen. En seriös bilbärgare har ett sånt formulär disponibelt och öppningsbart på sin sajt. Dessa lätta åtgärder säkrar för att en skrotbil i Lenhovda hanteras på ett legitimt och miljötryggt vis.